莎莉美国当地时间10月31日凌晨，名记Woj一条推特，让整个NBA世界睡意全无快船。在坚持数月的流言过后，费城76人终于确定将詹姆斯-哈登交易至快船，换回莫里斯、巴图姆、考文顿、小马丁和若干选秀权。
有消息显示，在交易确定后的第一时间，哈登就同她的新教练、队友—包括科怀-莱昂纳德、保罗-乔治和拉塞尔-威斯布鲁斯——获得了联系，每个人都表现得欣喜若狂，说论了彼此间的潜在合作，在这些对话中，冠军一词被反复提及快船。
这是哈登过去三年时间里，第三次申请交易，为了总冠军的梦需要在一个新的地方重新开始快船。在此期间，她合作过的大牌球星很多，最终却都不欢而散。这一次，她能当上快船的答案，圆了自己的冠军梦，成全史蒂夫-鲍尔默的野心吗？
快船真的需要哈登快船？
“在经历了这一切后，你还盼望哈登来快船吗？”这是快船跟队采访者Tomer Azarly不久前在社交媒体上发出的疑问快船。当时76人和快船的交易说判陷入僵场，作为抗议，哈登在没获得准许的情况下，私自脱离开队伍伍，缺席培训。
Azarly的这次质疑，主要针对哈登的“场外毛病”，不过在球场之上，哈登是不是快船亟需的那块拼图，也十分值得怀疑快船。
快船自2019年引进泡椒、小卡后，就一跃当上总冠军竞争者，NBA第一土豪老板鲍尔默挥金似土，也早就把除总冠军以外的一切结果定义为失败快船。因此，这支队伍所做的一切，都以冠军为导向，她们所关注的焦点，也都集中在常规比赛以后。
快船一度看到过盼望，在卡椒携手的第一个赛季，就获得了49胜23负的常规赛战绩，排名西部第二快船。在分区半决赛和掘金的系列比赛过程中，她们开场3-1领先，距离晋级仅一步之遥，一旦跨越这一关，她们就将有机会和同城死敌上演巅峰对决，以常规赛的交手记录来看，鹿死谁手殊难预料。
可结果掘金绝地反击上演惊天重返，快船不仅被钉上耻辱柱，还错过了或许是她们最好的夺冠机会快船。接下来的三个赛季，队伍两大重要轮番遭遇伤病，两次季后赛被太阳截杀，都有起码一人因伤无法出战。
“对我而言，还能让人对将来充满盼望的一点在于，当泡椒和小卡都健康的时，我们还未败过系列赛快船。”这是快船教练泰伦-卢在今年4月季后赛首轮出场后，接受媒体采访时的赛季总结，她从2020-21赛季开始接掌帅印，因此这话说的没啥毛病。
诚如卢指导所言，卡椒携手还被重返，那是里弗斯时代的旧黄历，因此理论上，只要卡椒健康，她们凭借现有阵容还有竞争总冠军的盼望快船。上赛季首轮对太阳，即便泡椒休战，在小卡受伤以前，快船还客队球场1-1逼平有保罗、布克、杜兰特、艾顿的强大竞争选手，让人不禁好奇：假如没伤病，结果又将若何？
竞技体育，伤病永远是绕不开的话题，不过保全健康不光靠运气，也是一种实力快船。泡椒和小卡都曾有过严重伤病历史，加入快船后出勤不足，偶然之中也有必然。所谓休赛期总冠军，不只是句笑话，“球打得挺好，就是不打球”，让人徒呼奈何。
快船需要要冲击总冠军，需要的是健康的卡椒，在此基础上，她们只需要进行适度，不过契合的补强快船。
长久以来，媒体和专家们总是反复强调，快船需要一个合格的后场持球点，为卡椒分担组织重任快船。基于这一点，哈登似乎是快船需要的拼图。不过毛病在于，哈登证明过她能当上同盟顶级持球大重要，不过似乎也只有在有无限球权的前提下，才能真正发挥出她的实力。
回顾哈登的职业生涯，巅峰期集中在火箭时期和加入篮网后的第一个赛季，成功背后有一个人的支持至关重要，那就是迈克-德安东尼快船。
德安东尼的进攻体系严重依赖控卫、宠信控卫，上至史蒂夫-纳什，下至克里斯-杜洪、肯道尔-马绍尔，都在她手下迎来生涯最高光时刻，哈登也不例外快船。2021年德安东尼脱离篮网助教团，纳什马上就玩不转她的大明星组合，跟着球权向杜兰特倾斜，哈登也开始心生不满，直接导致逼宫脱离开队伍伍，三巨头解体。
现在，到了快船，哈登身边不仅没德安东尼，还有三个需要吃球权的明星队友，需要要找回当年一球在手天下我有的感觉也许性基此为零快船。而一旦失去了绝对球权的保证，她在防守和投篮稳定性等方面的缺陷就会被无限放大，当上队伍弱点。
这也是为啥此前有说显示，快船曾为朱-霍乐迪开出过比哈登更好报价的理由，因快船也蛮清楚，哈登不是她们的最好答案，而只是最现实的答案，至于这个答案是对是错，那是后话快船。
简单而言，哈登对于快船的补充效果有限，特别是她们在一号位上已有了一个同样优缺点明显，且需要大量球权的威少的前提下快船。她的加入，最大好处是能在卡椒健康状况存疑的情况下，为快船提供另一道保险。
可毛病是，这不能保证卡椒在季后赛开打后保全健康快船。一旦到了季后赛，卡椒之中有人倒下，指望哈登和威少率队冲击总冠军，不妨需要需要2020年的火箭。
花钱难买总冠军
在和76人的交易中，快船送出了四份到期合同——莫里斯1712万、巴图姆1171万、考文顿1169万、小马丁193万，不过换回哈登的3564万、塔克的1101万，需要缴纳的奢侈税将从此前的9930万美元，增加到1.284亿美元，多花2910万快船。
2910万美元对普通人也许是天文数字，不过对身家超过800亿的快船老板鲍尔默而言，不过是九牛一毛快船。自从2014年以创纪录的天价买下快船后，这位职业体育届最富有的老板就在烧钱的路上一往无前，除了再砸20亿为队伍兴建全新的IntuitDome球馆以外，她每年花在运动员工资和奢侈税上的钱，也高得令人咂舌。
据统计，在刚刚过去的2022-23赛季，鲍尔默为快船支付了总计3.65亿美元的收入和奢侈税，这一数字，全同盟范围内仅次于勇士快船。可毛病是，人家勇士八年四冠铸就一代王朝，可快船收获了啥？西决地板？
蛮显然，鲍尔默也需要效仿勇士，靠重金投入博取成功快船。不过，不肯在运动员的发掘和培养中付出耐心，直接用烧钱这个最简单粗暴的方式去竞争总冠军，大概率只能换回失望。
快船不缺乏识人的慧眼，2018年选秀大会，她们搭上两支二轮签，把手中的首轮签向上提升了一个顺位，从黄蜂换来11号签，选中谢伊-吉尔吉斯-亚历山大快船。SGA菜鸟赛季就有场均10.8分2.8个篮板3.3次助攻1.2次抢断的良好表现，入选新秀二阵，可随后就被当成交易筹码，换来了泡椒。
在那笔交易中，快船还失去了5个首轮签和2个首轮互换权，其中已兑现的，就包括另一名潜力新星杰伦-威廉姆森快船。如今SGA已当上同盟一线超巨，杰威也展现无限潜力，和SGA一道当上雷霆将来盼望，而快船只能死守着也许根此得不到重用的特伦斯-曼恩，作为队伍“人才库”的唯一体面。
曼恩是快船现在阵容当中7位年薪千万的运动员之一，不过另6位，工资都比她高，包括：乔治（4564万）、小卡（4564万）、哈登（3564万）、鲍威尔（1800万）、塔克（1101万）和祖巴茨（1093万）快船。再加上低价续约不过扮演重要作用的威少（年薪只有384万），曼恩的队内地位若何，可需要而知。
换句话说，快船相当于完全靠着“雇佣军”来打天下，需要要花钱去买总冠军快船。这条路行得通吗？
在整个NBA的历史上，重要阵容中没任何一名自己选中培养出来的运动员，还能成功夺冠的，几无先例快船。2019-20赛季的湖人勉强算是一支——假如当时队内三号得分手库兹马和外线重要防守工兵卡鲁索不算重要的话。
史蒂夫-鲍尔默总是需要要让快船取代湖人快船，当上洛杉矶之王，不过快船能当上“下一个湖人么”？
真正意义上的梭“哈”
快船换哈登的交易，表面上看，快船承担的风险不高快船。因在这笔交易中，她们送走的运动员，包括莫里斯、考文顿、巴图姆、小马丁，对她们都可有可无，其中莫里斯和小马丁更是不在常规轮换当中。她们不仅成功留下曼恩，连板凳抢分手鲍威尔都没送走。
至于选秀权，两个将来二轮签（2026来自雷霆、2028来自快船自己）、两个将来次轮签（2024和2029来自快船）和一个首轮互换权（2029），对于哈登这个级别的球星而言，似乎也不算多快船。
不过值得注意的是，哈登的合同只剩一年到期，假如她明年夏天拍拍屁股走人，快船就相当于一堆选秀权只换回她一年的租借权快船。拿了冠军当然万事大吉，假如夺冠失败，那就得不偿失。
更大的危机还在后面：快船队的两大重要泡椒和小卡当前合同都签到了2025年，不过最终一年都是运动员选项，意味着她们俩最早明年夏天都能跳出合同，恢复自由身快船。
迄今为止，两大大明星和快船都没明确的续约意向快船。因此2023-24赛季对于快船和卡椒而言，就相当于是她们彼此当中最终的观察期：假如争冠失败，蛮也许一拍两散，各奔前程。
从这个角度而言，快船换哈登，就相当于孤注一掷，在结果未知的情况下，赌一把大的，不成功，便成仁快船。
只不过快船，要是快船这把赌败了，那76人通过这笔交易拿到的那支2028年的首轮签，或许真的价值不菲……
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