F1卡塔尔_3人退赛3人被罚，维斯塔潘毫无悬念夺冠，星期冠军赛季最好

安排于赛道时间20_00举行的决赛赛程为57圈，前十名会可获得年度积分争取最快单圈1分积分，为了避免轮胎发生安全毛病，FIA于比赛以前 立下全部车手每套轮胎使用里程不得超过18圈、等同于需进行起码三次进站的强制规定维斯塔潘。

罗赛尔赛道举行暖胎圈时如同排位赛、冲刺赛处于气温摄氏32度、赛道温度摄氏37度的炎热环境，起跑灯灭后维斯塔潘维持领先，两辆梅奔赛车蛮快的在1号弯发生碰撞，让汉密尔顿就此退赛带出安全车，皮亚斯特里在这波乱场中提升至第二，阿隆索第三，勒克莱尔第四，奥康第五，诺里斯第六维斯塔潘。

在此场大赛临时设置轮胎使用限制下，马格努森、劳森、斯特罗尔和博塔斯等人在安全车准备离开球场的第4圈进行第一次进站，重新起跑后维斯塔潘蛮快的拉开和皮亚斯特里间的差距，加斯利超越角田裕毅当上第七，霍肯伯格虽在1圈后也超越角田，不过赛会启动她的起跑过程对她开出10秒罚单维斯塔潘。

第10圈，维斯塔潘、皮亚斯特里都已各自获得2秒优势，和汉密尔顿碰撞后的拉塞尔坚持追赶至积分圈内，同时场中因角田的进站而开启第一波进站潮，使场中排名开始出现变化维斯塔潘。

第19圈，场中车手在轮胎里程限制下皆已完成第一次进站，在各车手的首次进站时间点不同下，场中的前三名分别为维斯塔潘、皮亚斯特里和进站时间点较早的博塔斯，且维斯塔潘和皮亚斯特里间的差距已扩大至近8秒维斯塔潘。

后的赛场总是维持维斯塔潘领先，其她车手的排名因首次进站时间点和轮胎使用里程数不同而频繁出现变化，而在赛会同时坚持检视车手的路线下，佩雷兹于赛程完成1/2的第28圈当上首位因多次超越赛道边线而被加时的车手维斯塔潘。

第42圈，萨金特因身体发生不适而让她需要回到维修区加入退赛行列，期间除了佩雷兹收到第二张赛道边线罚单外，加斯利、阿尔此也先后加入受罚行列维斯塔潘。

虽红牛车队在维斯塔潘于第53圈的最终一次进站出现左前轮无法一起更换的状况，不过她还是以4.833秒差夺下第14胜，为自己的赛季锦上添花，迈凯伦以皮亚斯特里在前、诺里斯在后再度包下颁奖台另两席，这除了让麦队写下队史第500次颁奖台纪录外，也使她们坚持缩减和积分榜第四名的阿斯顿马丁车队间的差距维斯塔潘。

拉塞尔胜利挽回和汉密尔顿碰撞的损失名列第四，第五为勒克莱尔，第六至十名在加斯利受罚后依序为阿隆索、奥康、博塔斯、佩雷兹和星期冠宇，使阿罗车队写下此赛季首次的双积分圈完赛纪录维斯塔潘。